جديد : عقود رسمية للعمل في إيطاليا عن طريق الوكالة الوطنية للتشغيل بالخارج ..

جديد : عقود رسمية للعمل في إيطاليا عن طريق الوكالة الوطنية للتشغيل بالخارج ..

Technicien en maintenance mécanique

Description de poste

Cette offre d’emploi est publiée dans le cadre du projet “Promozione di canali legali di ingresso in Italia.

Misure pre-partenza e inserimento lavorativo di cittadini di Paesi terzi” (Promotion des canaux légaux d’entrée en Italie. Mesures de préparation et d’insertion professionnelle des ressortissants de pays tiers) promu par Sviluppo Lavoro Italia (SLI), agence du Ministère italien du Travail et des Politiques sociales, en application du Protocole signé avec ANETI dans le cadre du Mémorandum d’entente entre l’Italie et la Tunisie sur la gestion des flux migratoires.

Le projet vise à favoriser la rencontre entre les entreprises italiennes à la recherche de personnel et les travailleurs en Tunisie ayant les profils adéquats, à travers un canal de recrutement international régulier, sûr et transparent.

Technicien de maintenance / Agent d’atelier, en charge de la maintenance spécialisée des rames de métro.(Rattachement hiérarchique : Chef d’équipe – Maintenance véhicules)

Missions principales :

• Réalisation des opérations de maintenance préventive, programmée et corrective sur les rames de métro, les véhicules de service et les équipements d’atelier, conformément aux ordres de travail, aux procédures techniques internes, aux manuels d’entretien, ainsi qu’aux consignes de sécurité et de qualité en vigueur ;

• Saisie des interventions effectuées dans le système de gestion informatisé de la maintenance (GMAO) ;

• Manœuvre des rames en zone technique, selon les procédures de manutention manuelle du matériel roulant ; • Réalisation des opérations de remorquage en ligne de trains en panne, selon les protocoles d’intervention, y compris à l’aide d’une locomotive diesel ;

• Intégration, selon le planning de rotation, à l’équipe d’intervention d’urgence (astreinte technique)

Conditions d’exercice :

En raison de la complexité des systèmes embarqués sur les trains à conduite automatique, une formation pratique spécifique sur le poste est assurée. Le personnel est organisé en équipes, sous la coordination du chef d’équipe, et les tâches sont confiées en fonction du niveau de compétences progressivement acquis

Profil recherché

Diplôme Baccalauréat technique et/ ou formation professionnel ou académique dans le domaine

Expérience professionnelle : minimum 12 mois

Logement : Non fourni. Toutefois, l’entreprise s’est déclarée disposée à établir des conventions avec des résidences publiques afin de faciliter l’accès au logement.

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Technicien de maintenance des installations technique du métro

Description de poste

Cette offre d’emploi est publiée dans le cadre du projet “Promozione di canali legali di ingresso in Italia. Misure pre-partenza e inserimento lavorativo di cittadini di Paesi terzi” (Promotion des canaux légaux d’entrée en Italie. Mesures de préparation et d’insertion professionnelle des ressortissants de pays tiers) promu par Sviluppo Lavoro Italia (SLI), agence du Ministère italien du Travail et des Politiques sociales, en application du Protocole signé avec ANETI dans le cadre du Mémorandum d’entente entre l’Italie et la Tunisie sur la gestion des flux migratoires. Le projet vise à favoriser la rencontre entre les entreprises italiennes à la recherche de personnel et les travailleurs en Tunisie ayant les profils adéquats, à travers un canal de recrutement international régulier, sûr et transparent.

Rattachement hiérarchique : Chef d’équipe – Maintenance des installations

Missions principales :

• Réalisation des opérations de maintenance préventive, curative et programmée sur les installations techniques et équipements technologiques du réseau métro, conformément aux ordres de travail,aux procédures opérationnelles internes et aux protocoles de sécurité et qualité, sur les éléments suivants (liste non exhaustive) :

– infrastructures et superstructures ferroviaires,

– équipements de télécommunication,

– systèmes de transmission de données,

– portes palières,

– systèmes de contrôle et de supervision à distance,

– équipements techniques et installations techniques/civiles des stations, de la ligne et du dépôt (réseaux basse tension, détection incendie, intrusion, éclairage, ventilation, collecte et relevage des eaux usées et pluviales, réseaux hydrosanitaires, systèmes thermiques, dispositifs de traitement),

– ainsi que tous les ouvrages et finitions connexes, quel que soit le matériau.

• Saisie des interventions réalisées dans le système informatisé de gestion de la maintenance (GMAO)

• Gestion des permis de travail, y compris l’organisation de la sécurisation des zones d’intervention dans les stations, sur la ligne ou au dépôt, y compris en situation de track possession

• Accompagnement, supervision et coordination des entreprises externes autorisées à intervenir sur le réseau métro dans le cadre de travaux ou de prestations de maintenance

• Réalisation de manœuvres de secours manuelles sur les ascenseurs des stations et du dépôt

• Analyse diagnostique des systèmes pour l’identification des causes de panne (troubleshooting)

• Participation, selon le planning de service, à l’équipe d’intervention d’urgence

Conditions d’exercice :

La complexité technique des systèmes présents nécessite une formation spécifique en situation réelle (on-the-job). Le personnel est organisé en équipes sous la coordination d’un chef d’équipe, et les tâches sont attribuées en fonction du niveau de compétences effectivement acquis.

Profil recherché

Lieu d’affectation : L’agent de maintenance des installations intervient principalement sur le site de l’entreprise, ainsi que dans les stations et sur la ligne, selon les besoins opérationnels. Le poste est organisé en roulement journalier et hebdomadaire sur un cycle H24 / 7j/7, avec des horaires continus.

Logement : Non fourni. Toutefois, l’entreprise s’est déclarée disposée à établir des conventions avec des résidences publiques afin de faciliter l’accès au logement.

Diplôme requis : Baccalauréat technique avec ou/et formation professionnel ou académique dans le domaine

Expérience professionnelle : minimum 12 mois

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Élève conducteur dans le transport public

Description de poste

Cette offre d’emploi est publiée dans le cadre du projet “Promozione di canali legali di ingresso in Italia. Misure pre-partenza e inserimento lavorativo di cittadini di Paesi terzi” (Promotion des canaux légaux d’entrée en Italie. Mesures de préparation et d’insertion professionnelle des ressortissants de pays tiers) promu par Sviluppo Lavoro Italia (SLI), agence du Ministère italien du Travail et des Politiques sociales, en application du Protocole signé avec ANETI dans le cadre du Mémorandum d’entente entre l’Italie et la Tunisie sur la gestion des flux migratoires. Le projet vise à favoriser la rencontre entre les entreprises italiennes à la recherche de personnel et les travailleurs en Tunisie ayant les profils adéquats, à travers un canal de recrutement international régulier, sûr et transparent.

Les candidats seront intégrés en tant que conducteurs en formation (allievi au(s() – (niveau 129 – CCNL Autoferrotranvieri – Mobilité TPL).

Pour pouvoir suivre la formation, les candidats doivent :

o Être Ltulaire d’un permis B (ou supérieur), reconnaissable et convertible en Italie

o Avoir une bonne maîtrise de l’italien (niveau B2), indispensable pour suivre les cours et passer les examens du permis D et de la certification professionnelle CQC

• Activités pendant la formation:

o Pendant cette première phase, les conducteurs en formation seront affectés à différentes missions d’exploitation, telles que :

o Le contrôle des titres de transport (en équipe, après une formation pratique sur le terrain)

o Des activités de support, comme la conciergerie ou l’accueil, selon les besoins de l’entreprise

• Organisation de la formation

o La formation au permis D et à la CQC se déroule en dehors du temps de travail, dans des auto-écoles agréées.

Les cours ont lieu en général 2 à 3 fois par semaine, pour des sessions de 3 heures environ.

L’emploi du temps est adapté en fonction des besoins liés à la formation : examens, tests de conduite, sessions pratiques, etc.

Évolution prévue:dès l’obtention du permis D et de la CQC, le contrat est transformé en contrat à temps plein avec un reclassement au poste de conducteur de transport public.

o Ce parcours permet une intégration progressive dans l’entreprise, tout en construisant les compétences nécessaires pour répondre à un besoin structurel en personnel roulant.

Rattachement hiérarchique : Agent de contrôle de l’exploitation

Fonction, missions et responsabilités :

• Assurer le transport des passagers à bord des autobus, dans le respect des itinéraires et horaires définis

• Être responsable du respect du Code de la route, de la réglementation liée à la CQC voyageurs et des règles applicables au service de transport public

• Représenter l’entreprise auprès des usagers et être en mesure de fournir des informations claires et fiables aux passagers

• Vendre des titres de transport à bord du véhicule

• Contrôler la validité des titres de transport en coordination avec les équipes de supervision

Profil recherché

Lieu de travail : Le conducteur exerce son activité 7 jours sur 7, selon un système de roulement avec repos programmés, au sein du réseau urbain intégré couvrant la ville de Brescia et 14 communes limitrophes.

Type de contrat : Contrat à durée déterminée jusqu’à l’obtention des titres de conduite requis (permis D et CQC), avec passage automatique en CDI à l’issue.

Possibilité de recourir à un contrat d’intérim pendant la phase en CDD.

• Logement : Non fourni. Toutefois, l’entreprise est ouverte à la mise en place de conventions avec des structures de logement public pour faciliter l’accès à un hébergement.

• Durée : la durée estimée du parcours de formation est de 9 mois, avec possibilité de prolongation si nécessaire jusqu’à validation des titres.

Pendant cette phase, les horaires sont les suivants :

– avec pause du lundi au jeudi : 8h00 – 17h00

– vendredi : 8h00 – 16h00

– un total de 39 heures hebdomadaires.

Une fois qualifié, le conducteur travaille selon des roulements pouvant couvrir la plage horaire de 5h00 à 1h00, jours fériés inclus, toujours sur une base de 39 heures par semaine.

Profil requis :

o Formation : diplôme d’enseignement secondaire requis

o Un niveau d’études supérieur au minimum légal est fortement souhaité

o Expérience professionnelle d’au moins 12 mois, tous secteurs confondus

o Maîtrise de l’italien : niveau B1 minimum souhaité

o Permis de conduire : catégorie B obligatoire/ autre catégories fortement souhaité

o Âge minimum : 24 ans

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